Le suivi documentaire du parc devient critique
Avec plusieurs dizaines de véhicules et de chauffeurs, les échéances (contrôle technique, assurance, carte VTC) arrivent en continu. Les suivre manuellement n’est plus tenable.
Solution
Le logiciel des grandes flottes de transport
Au-delà d’un certain volume, les problèmes changent de nature : ce ne sont plus les courses qu’il faut suivre une à une, mais des flux, des échéances de parc et une facturation qui doit absorber la charge sans s’effondrer.
Ce qui coince aujourd’hui
La tarification au siège devient inadaptée
Payer par utilisateur quand l’activité est saisonnière conduit à surpayer les creux. Un modèle indexé sur l’usage réel colle mieux à la réalité.
Ce que WeVTC change
Une facturation indexée sur l’usage
La formule Entreprise combine une base fixe et une facturation à la consommation au-delà des volumes inclus : 1 € par chauffeur supplémentaire et 0,20 € par mission supplémentaire.
Le suivi documentaire du parc
Contrôles techniques, assurances et documents chauffeurs sont suivis avec leurs échéances, sur l’ensemble du parc.
En savoir plus sur gestion de flotte vtcLa sous-traitance structurée
Flottes partenaires et réseau entre agences permettent d’ajuster la capacité sans immobiliser du capital dans des véhicules.
En savoir plus sur marketplace vtc et sous-traitance entre agencesFormule conseillée pour ce profil : Entreprise
Questions fréquentes
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